多通路旋轉接頭急救藥不能帶上飛機
來源:    發布時間: 2018-08-31 17:26   641 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
多通路旋轉接頭的密封面及密封圈都是用特殊材料所制成的,旋轉接頭內部是由兩個軸承和一根空心軸組成的,在反轉情況下接頭會受到壓力,時間久了會減少接頭壽命。

   前不久,西部航空PN6219航班在武漢天河機場起飛后不久返航,由于乘客攜帶的哮喘急救藥在安檢時因屬于噴劑被沒收,乘客突發哮喘而飛機上又未配備此類藥物,如果不是看到這個新聞,多通路旋轉接頭小編也不知道原來救命的藥也不一定能帶上飛機,要是飛機能配備常用的急救藥片就不用來回折騰了,耽誤時間是小,一條生命是大。

XT2T(SF)2-20-15旋轉接頭實物圖

  以哮喘病為例,數據顯示中國約有3000萬哮喘患者,有相當一部分都需要隨身攜帶急救藥品,這類乘客坐飛機本身就存在一定的健康隱患,若不能攜帶急救藥上機,就等于將風險放大,但民航安檢對液體、凝膠及噴霧類物品要嚴格把控,但藥品在醫生處方或醫院證明的前提下可以酌情處理;這次事件中,乘客的哮喘急救藥在安檢時被沒收,到底是因為沒有出具醫生處方或醫院證明,還是其他原因尚未公布,這已經給乘客增加了風險,民航作為服務行業,要加大告知規則的力度,避免因信息不對稱,不但增加了管理成本,也給乘客造成困擾,旋轉接頭提醒信息的傳達不僅是在航空公司的官網掛出來那么簡單,更應考慮到乘客的實際需求,在購票時通過短信、在機場顯著位置標注等多渠道傳導給乘客。

   多通路旋轉接頭的密封面及密封圈都是用特殊材料所制成的,旋轉接頭內部是由兩個軸承和一根空心軸組成的,在反轉情況下接頭會受到壓力,時間久了會減少接頭壽命,所以對多通路旋轉接頭密封部分加大了摩擦力,以便緩沖反轉或突然停止產生的壓力;我們用手轉動旋轉接頭會感覺有點緊,在軸承內部潤滑油是凝固狀的,在運轉過程中摩擦力會產生溫升,使得潤滑油脂變成液態狀,保持良好的潤滑狀態。

 
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